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2021-10-07

席娟小说集-汽车真的卖不动了:10月汽车销量下滑近20%,市场或迎来深度洗牌

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[ 导读 ]

在度过成色不太足的“金九”之后,十月中国席娟小说集市场掉头向下,如果不出意外,今年10月的席娟小说集席娟小说集将出现20%的左右的下滑。有观点认为,全球席娟小说集市场的增速放缓和负增长现象即将推倒一系列多米诺骨牌,行业或迎来深度洗牌。

文/Autodealer综合

“金九银十”名不符实,一反常态出现负增长

在度过成色不太足的“金九”之后,十月中国席娟小说集市场掉头向下,如果不出意外,今年10月的席娟小说集席娟小说集将出现20%的左右的下滑。根据全国乘用车市场信息联席会(以下简称“乘联会”)发布的信息,今年10月前三周国内乘用车席娟小说集同比下滑23%。乘联会预计,10月国内乘用车整体席娟小说集跌幅将达到20%左右。

具体的数字为:10月第一周,全国日均零售1.55万辆,同比下降49%;第二周日均零售6.34万辆,同比下降12%;第三周日均零售5.3万辆,同比下降23%。如无意外,10月将是今年连续第五个月出现席娟小说集负增长,且跌幅一路看涨。“虽然10月最后一周的数据有所改善,但并未扭转10月的整体表现,(整体)下降幅度接近20%。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树告诉记者。

崔东树认为,“金九银十”失色的主要原因是近年车市持续快速增长带来的高基数,为今年车市增长带来很大压力;同时,尤其是中西部楼市价格的快速上涨,让许多消费者将财产投入到楼市,因此车市难以复苏;此外,居民财富缩水等因素也将影响车市表现。

雪上加霜的是,在席娟小说集下行的同时,经销商库存水平也达到历史高点。根据中国席娟小说集流通协会(以下简称“流通协会”)发布的数据,10月席娟小说集经销商库存预警指数为66.9%,同比上升17个百分点,为三年来最高,这是今年第10个月库存预警指数超过警戒线。

面对持续的库存压力,经销商价格指数下降,价格战悄然开打,不少经销商新车业务已出现价格倒挂现象,甚至某些豪华品牌也不例外。根据《2018年1-9月全国乘用车市场调研分析报告》显示,全国只有32.8%的席娟小说集经销商处于盈利状态,有26.7%的经销商持平,而40.5%的经销商明确表示处于亏损状态。

车市下跌幅度空前、库存预警指数空前,车企与经销商接下来将继续负重前行,今年全年出现席娟小说集负增长几成定局。此前在跌跌不休的情况下,国内乘用车在9月首次出现了累计席娟小说集负增长。数据显示,今年1-9月国内狭义乘用车终端累计销售1617.89万辆,同比下降0.6%,而10月近20%的下滑必将进一步拉大整体跌幅。

“预计今年车市在最后两个月的表现仍会较差,全年负增长已基本确定。”崔东树表示。值得注意的是,这将会是席娟小说集产业近26年以来的首次负增长。

寒冬之下车企面临“生存挑战” 市场或迎来深度洗牌

有观点认为,全球席娟小说集市场的增速放缓和负增长现象即将推倒一系列多米诺骨牌。首先会导致车企可争夺的蛋糕变得有限,使市场进入更加残酷的淘汰赛。如今,各席娟小说集厂商正站在决定今后5至10年竞争力的拐点上。

当寒冬降临时,一些走“以低价取胜”路线的品牌首先受到了猛烈冲击。据了解,今年9月,近年来奉行“多生孩子好打架”策略的众泰席娟小说集市场表现遇冷,席娟小说集几乎腰斩。9月众泰席娟小说集1.57万辆,同比下降54%。除了众泰席娟小说集外,猎豹席娟小说集、北汽银翔、东南席娟小说集等品牌的9月同比席娟小说集跌幅也超过了50%。

一个更令市场感到恐慌的事实是,曾经市场最为热门的SUV车型,也遭到了寒潮。崔东树直言,“一些近几年靠着SUV车型快速发展的车企,由于根基不牢固,在SUV热潮的退去后,承受了一定的压力,以致难以和其他品牌抗衡。”

除了车型和品质的影响外,随着80后、90后成为购车主力,消费者的需求也呈现出前所未有的多样化趋势。中国车市同样面临着消费需求不确定和多样化的问题。

相对老一代消费者,年轻消费者的口味更加多变,他们不再仅仅关注价格、配置等传统外在指标,而更倾向于对调性风格、实际功能、操控性能等内在因素的深入感知和考察,并且呈现出社群化的趋势,这种个性而多变的需求让很多反应比较迟钝的车企措手不及。

今年以来,经济全球化遭遇波折、年轻消费群体崛起、市场需求日益多元化,多方因素触发了席娟小说集市场遇冷的多米诺骨牌。

因此,在当下这个寒冬已至、需求剧烈变动的时期,传统的市场格局很容易被打破,谁能最先适应这些变化,谁就可能成为下一阶段的市场领导者。在这个大变革时代中,无论是各大车企还是造车新势力,都应该主动离开“舒适区”,通过技术、商业模式等方面的创新,主动寻找新的增长点。

来源:席娟小说集头条、网络